Offerta Abbigliamento : Sconto 40% su tutto L'abbigliamento

A Novembre e' tempo di sconti ,
Su tutto l'abbigliamento a magazzino sconti del 40%

Per info :  VIALE PLATANI 64 Ragusa tel: 0932 255850

Offerta Usato: Honda CRE 250F 2009

Honda CRE 250 F anno 2009

Accessori :Mouse posteriore + Anteriore

Prezzo 5500.00
Per info :  VIALE PLATANI 64 Ragusa tel: 0932 255850

Offerta Usato: Honda CRE 300 F

Honda CRE 300F 2010

Km 1600 Accessori: Mouse Posteriore + Anteriore

Prezzo 6950.00Per info :  VIALE PLATANI 64 Ragusa tel: 0932 255850

Offerta Usato: KTM 525 2007

KTM EXC 525 anno 2007
Accessori : Piastre Forcella , Mouse Posteriore

Prezzo 4950.00Per info :  VIALE PLATANI 64 Ragusa tel: 0932 255850

EICMA 2010 : Nuovo SH300I

 Nuovo SH300i: Si rinnova completamente il best seller degli scooter dell’ala, con una nuova estetica, leggere ruote in lega da 16″ in alluminio per un maggiore equilibrio ciclistico, la forcella di derivazione motociclistica e l’affidabile motore da 27 CV. Una nuova sella accoglie meglio passeggero e pilota. L’SH300 è un mezzo che poteva solamente migliorare.

 Inoltre ci sono nuove colorazioni per SH125i ed SH150i, con piccoli dettagli migliorati, ed una CB1000R che sfoggia una livrea tricolore HRC, un nuovo manubrio più alto e una nuova luce di posizione. A breve i dettagli di ogni singolo modello.

EICMA 2010 La nuova CBR600F

 Per soddisfare le richieste di chi cerca una moto versatile e, allo stesso tempo, potente, per accontentare chi desidera energia e prestazioni coniugate con maneggevolezza e controllo della strada, la casa motociclistica giapponese Honda riconferma la propria presenza in questo segmento intermedio con la nuova CBR600F Model Year 2011, presentata ufficialmente al Salone Internazionale del Ciclo e del Motociclo di Milano, l’Eicma 2010, in programma ancora sino a domani.




“Per questo grande ritorno, ai progettisti Honda è stato assegnato il compito di combinare il concetto di controllo totale con le più recenti tecnologie motociclistiche. Era venuto il momento di creare una nuova CBR600F che riproponesse in chiave moderna le qualità che avevano fatto la fortuna dei modelli precedenti: una moto maneggevole, con prestazioni da Super Sport e quella raffinatezza e praticità che sono il cuore del fascino di ogni CBR. Queste qualità accompagnano un livello di comfort per pilota e passeggero che è per tradizione indicato dalla lettera “F” nel nome”. È così che la casa nipponica ha voluto spiegare, in un comunicato stampa ufficiale, l’arrivo della nuova Honda CBR600F.

E quali sono le caratteristiche più importanti per questa motocicletta? La nuova Honda CBR600F è dotata di motore quattro cilindri in linea, 599 centimetri cubici di cilindrata, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, telaio monotrave in alluminio, forcelle rovesciate anteriori, forcellone posteriore in alluminio pressofuso con mono-ammortizzatore regolabile, doppio disco flottante anteriore da 296 millimetri con pinze a due pistoncini, disco posteriore da 240 millimetri e pinza a pistoncino singolo, dispositivo C-ABS (disponibile per una versione specifica), carena integrale e cupolino aerodinamico, tre differenti colorazioni (Pearl Cool White/Hyper Red, Pearl Cool White/Matt Cynos Grey Metallic, Pearl Cool White/Moody Blue Metallic), potenza massima pari a 102 cavalli a 12.000 giri/minuto e coppia massima di 63,5 Nm a 10.500 giri/minuto, antifurto Honda di serie, peso complessivo di 203 chilogrammi a secco (210 per la versione con C-ABS).

SH 300 2011

Presentato al Salone di Milano del 2006 come model year 2007, il vendutissimo Honda SH300i arrivava ad ampliare la gamma SH composta dai best-seller SH125i ed SH150i. Per la prima volta un vero "pedana piatta" dalla vocazione cittadina sfiorava la cilindrata dei 300 cc, proponendosi non solo come un veicolo praticissimo come i "fratellini" di minore cilindrata, ma anche come compagno per rapidi spostamenti anche fuori dalle mura cittadine.
Chiunque possieda o abbia avuto modo di guidare un SH300i può testimoniare di quali prestazioni sia capace questo incredibile scooter, scattante, velocissimo e adatto anche a trasferimenti impegnativi.
Stabilmente in testa alle classifiche di vendita con numeri che a fine anno sono ampiamente a 5 cifre, anziché cannibalizzare le vendite dei modelli di cilindrata inferiore ha semplicemente ampliato il successo della gamma SH.
Sulla sua strada c'è però una concorrenza proveniente sia dalle altre case giapponesi, Yamaha in testa, sia dai produttori Taiwanesi, come Kymco e Sym, che offrono scooter a ruota alta di uguale cilindrata a prezzi davvero molto invitanti. In Italia l'SH300i fa a "sportellate" con il Piaggio Beverly 300, recentemente rinnovato per affrontare la seconda parte del 2010 e il 2011 con nuove frecce al suo arco.
Honda non sta alla finestra e si appresta a sferrare il contrattacco. Ai saloni autunnali, ma forse anche prima, vedremo infatti il nuovo SH300i 2011. Non si sa ancora nulla su come siano intervenuti i designer per ammodernarne la linea senza tradire i cromosomi di veicolo utilitaristico e tuttavia elegante, ma c'è da aspettarsi una serie di ritocchi che gli permetteranno di affrontare a testa alta i prossimi 4 anni, ciclo di vita standard per un modello del suo segmento.
Manterrà senz'altro le ruote da 16 pollici, la pedana piatta e l'ampio vano sottosella, mentre il motore potrebbe ricevere 1 o 2 cavalli in più ma sempre nel rispetto delle più recenti normative antinquinamento. Il prezzo dovrebbe lievitare di poco, ipotizziamo circa 200 Euro, a fronte di una dotazione tecnica migliorata e di un look sicuramente più moderno, declinato probabilmente anche nella versione "Sporty".